安九铁路长江大桥

湖北省黄冈市黄梅县的铁路大桥
[biān]鱼洲长江铁路大桥(又称安九铁路长江大桥)是位于湖北省黄冈市黄梅县江西省九江市柴桑区交界处的一座铁路大桥。该大桥是京九客运专线合九客运专线长江通道的一部分。它位于长江下游河段,南侧为九江市柴桑区,北侧为黄冈市黄梅县,跨越长江的位置位于交界的单家洲处,距福银高速公路九江长江二桥约5.3千米。大桥于2017年11月15日开始建设,预计2021年6月合龙,2021年年底建成通车。鳊鱼洲长江铁路大桥是一座铁路斜拉桥,总投资为29.25亿元人民币,全长3.5373千米。它包括跨越黄广大堤的三孔连续梁桥、两孔简支梁桥、跨越北[chà]通航孔的独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段的15孔简支梁桥、通航孔主桥、跨越春江路的连续梁桥、跨越裕港路的连续梁桥,以及客专南引桥和预留货线南引桥的梁桥。通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计,主塔为“H”形混凝土结构,桥长1,320米,其中钢箱梁长1,060米,混凝土箱梁长262米。

政府规划

江西九江将建一座高速铁路大桥,这座大桥还将成为未来京九高铁,合九高铁的重要组成部分,建成后南昌北京的高铁也可从此过江。25日从九江市铁路建设办获悉,交通运输部长江航务管理局组织专家组在本月于九江市召开了《安庆至九江铁路长江九江特大桥工程航道条件与通航安全影响评价报告》咨询会并获专家组通过,该桥选址在九江市柴桑区(九江长江二桥上游约5公里处)、湖北境内则选址在湖北省黄梅县新开镇单家洲。
安庆至九江铁路工程位于安徽省安庆市湖北省黄冈市江西省九江市境内。建设内容包括正线和配套工程。正线包括两段,按双线电气化客运专线建设,其中新安庆西站庐山站段长171.598公里,设计速度目标值350公里/小时。全线共设车站9座(含既有站3座、新建站6座)。
线路起于安徽省安庆市,自安徽省安庆市区引出后经怀宁县、潜山县、太湖县宿松县和湖北省黄梅县,至既有京九线孔垄站,利用既有京九线引入九江站,新建线路长140.15km。新建货车外绕线自孔垄站引出,在单家洲跨越长江,分上下行引入九江西,双线长度27.9公里,上下行线长度分别为8.862公里、12.495公里,货车外绕线位于江西境内。