十堰武当山机场
民用运输机场
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历史版本
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十堰武当山机场（Shiyan Wudangshan Airport）[3]是国家“十二五”规划的重要支线机场，是湖北省“十二五”时期唯一新批新建机场，是省、市重点建设项目。机场场址距市区约15公里，离武当山景区约20公里，飞行等级为4C级。[2]十堰武当山机场是一家民用机场，[4]位于中国湖北省十堰市经济技术开发区，隶属于十堰武当山机场集团有限公司。[5]
1981年，十堰市首次将建设机场列入总体规划。1984年10月，省政府向国务院和中央军委呈交了建设十堰机场的报告。由于地市分设，存在体制、机制上的问题，项目未能启动。[6]经过三次动议三次搁置后，2008年底，武当山机场项目再次启动。2012年10月14日，国务院、中央军委批准立项；2012年12月8日，武当山机场正式动工；2013年12月24日，国家发改委批复可研报告；2014年5月8日，机场总体规划获得批复；2014年5月15日，机场初步设计获得批复。2015年12月，十堰武当山机场校飞、试飞成功。2016年2月5日，武当山机场正式建成通航。[2][7]2017年10月8日，机场改扩建机坪工程开工，主体工程于2018年5月9日竣工。[8]2024年8月，十堰武当山机场启动国际航空物流运输业务。[9]
十堰武当山机场跑道长2600米、宽45米。工程占地总面积2800.5亩，总投资16.35亿元，挖方总量约4000万方。航站楼面积16490平方米（含武当文化展示区），设计停机位7个（含2个直升机位），可起降B737—800、A320等系列机型。[a][2]截至2019年4月，共开通中国国内固定航线17条，通航城市26个。[10]2023年，旅客吞吐量1084325人，同比增长144.3%，位居110名。货邮吞吐量1167.0吨；起降架次12567架次，同比增长87.7%。[11]
历史沿革
1981年，十堰市首次将建设机场列入总体规划。1984年10月，省政府向国务院和中央军委呈交了建设十堰机场的报告。当时，考察和规划也都做了，由于地市分设，存在体制、机制上的问题，项目未能启动。[6]