浦南高速

位于南平市的高速公路
浦南高速公路是国家高速公路规划网北京至台北高速公路的组成部分，是交通部确定的全国12个公路勘察设计典型示范工程，也是国家重点公路干线天津至汕尾公路的重要路段，以及福建省“三纵四横”高速公路路网的重要组成部分，同时还是东南沿海地区的一条重要国防交通干线。[1][2]

工程概况

浦南高速公路起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，接浙江省黄衢[qú]高速公路，贯穿南平市５个县（市、区）、24个乡镇，在南平延平区接上已通车的京福高速公路南平段，将武夷山、建阳、建瓯连为一线。浦南高速总里程244.5公里，(含连接线3.846公里)，二级路连接线长1.877公里，划分为A、B、C三个合同段，概算总投资98.03亿元，由中铁十一局集团、中铁十五局集团、中铁十八局集团3家公司承建。计划征用红线内土地24349亩，拆迁房屋20.1万平方米，迁移电力杆线96.5公里，迁移通讯杆线267.2公里，迁移广播电视杆线103.2公里。
全线基本采用双向四车道(武夷山境内局部路段采用六车道)，按照80公里/小时和100公里/小时两种标准设计，路基宽度26.0米，共有大中桥99座18750.5米，隧道24座25254米，分离式立交48处，涵洞412道。沿线设6个服务区，12个一般互通，武夷山兴田互通同时是与武邵武高速公路连接的枢纽互通。全线共预留互通4个，即分别在建阳徐市预留1个一般互通，在建阳将口预留与宁武高速公路连接的枢纽互通，在建瓯弓鱼预留与松建高速公路连接的枢纽互通，在延平大横预留与南平绕城高速公路连接的枢纽互通。全线设有13个收费站、1个监控分中心、1个通信监控所、5个养护工区、5个隧道管理站。
浦南高速公路在福建浦城境内长达89.025公里，为A合同段，由中铁十一局负责施工，江苏东南交通工程咨询监理有限公司负责监理，途经官路、忠信、仙阳、莲塘、南浦、临江、石陂7个乡镇，投资达32亿多，沿线共设立仙阳、城关、临江、石陂4个落地互通，忠信、临江两处服务区。