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南乌铁路-抖音百科
简要介绍
”南乌铁路“是民间对绥佳铁路南岔站至乌伊岭站一条国有铁路的称呼,官方名称为”汤林线“全长256公里。1937年7月,日满当局为采伐小兴安岭森林资源,计划建设南岔至嘉荫县乌云间308公里铁路。1940年5月至10月线路实测。1942年7月土方开工。1943年初开始铺轨,1943年12月铺轨至伊春,因质量低劣无法交工,直至1945年3月才与伊春-海伦铁路(今翠峦线,2018年秋拆除)正式营运。1945年8月汤旺河洪水期间,因路基过低,全线一半以上线路被冲垮而停运。1947年10月,哈尔滨铁路局成立修复工程处,施工修复线路。1948年1月恢复营运。1952年1月开始伊春至乌伊岭线路北延工程,边设计边施工。1955年1月通车至卫国站。1957年12月通车至新青站。1960年通车至汤旺河站。1964年11月通车至东汤站。1966年12月至乌伊岭站全线通车。 需要特别注意的是,由于1953年之前,南乌线伊春-乌伊岭段尚未通车,且翠峦线为正线,因此当时的汤林线特指南乌线南岔-伊春区间的104公里与伊春-翠峦间翠峦线的20.3公里。因此,称呼南岔-乌伊岭全线为汤林线欠妥,真正的汤林线不包含伊春-乌伊岭区间,而是南岔-翠峦。