s档
汽车的运动模式
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S挡是汽车的运动模式（S是Sport的简称），S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。[8]
S档位的工作原理是通过更改变速箱的换挡时间逻辑，来减弱换挡带来的动力减弱，帮助发动机延长高转速区间内高扭矩高功率的做工优势。[2]
适当使用S档具有减少损耗，减少发热，减少车内积碳的优势，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。S档可用于超车、上坡、下长坡、堵车、夏天开空调等场景[4][9]
挡位简介
S挡是汽车的运动模式（S是Sport的简称），S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。[8]许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档在德系车上比较常见[10]