穗深城际铁路(Guangzhou-Shenzhen Intercity Railway)简称穗深线,原名穗莞深城际铁路[2],是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路,呈南北走向,为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一,也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路,是珠江三角洲地区轨道交通同城化建设的首个开工项目。[3][5]
穗深城际铁路于2008年12月21日动工建设新塘南站至深圳机场段;于2015年12月26日动工建设竹料站至新塘南站段;2019年12月15日,穗莞深城际铁路开通运营新塘南站至深圳机场段;于2020年6月29日动工建设深圳机场站至前海段。2021年4月10日,穗深城际铁路全线唯一客货两用综合性车站——石牌站正式开办客运业务。[10]2024年5月28日,深圳地铁发布《深铁城际运营保险(2024—2027年度)项目采购公告》信息显示,穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁接管并运营。[11] 穗深城际铁路主线北起新塘南站、南至深圳机场站,全长76千米,共有15座客运站;设计速度140千米/小时。[3]穗深城际铁路采取公交化运营模式,所有座位不对号入座,且车票为电子票,旅客可以随时买票随时出行。[9]穗深城际铁路正式开通后,缩短了往返穗、莞、深三地的时间,串联起珠江东岸经济发达城市组团,为构建粤港澳大湾区1小时经济生活圈、打造世界级城市群发挥了重要作用。[6] 建设历程
前期规划