310国道
中国境内公路
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2017年5月，中建股份基础部、中建六局、中建七局组成联合体成功中标三门峡国道310项目。同年8月开工建设。2019年12月17日，全国首个普通公路5G基站在310国道郑州中牟段搭建完成，经现场实测，下行速率达700Mbps以上，可为过往车辆、行人提供5G应用服务。2020年12月1日，实现渑池互通至灵宝西阎互通段共106公里双幅试通车。[2]2021年12月22日，“十三五”时期全国投资最大的普通干线公路项目——三门峡国道310南移项目全线通车并投入运营，新310国道洛阳境、三门峡境全线顺利实现对接贯通。[2]2022年9月2日，310国道华阴至渭南一级公路改扩建工程罗敷街道上跨连霍高速桥首片箱梁顺利架设完成，为“9.30”全桥建成奠定坚实基础。2023年11月20日，310国道尖扎至共和公路2标松巴峡隧道双线顺利贯通，标志着尖共公路2标隧道全部贯通。[3]2024年1月，G310线青海尖扎至共和公路李家峡隧道双线贯通，标志着尖共 项目坎布拉隧道群全线贯通。[4]2024年，启动实施G310线南移开封境新建工程。[5]
新国道310三门峡境全线通车后，将进一步拉大三门峡城市框架60平方公里 ，解决6个县（市、区）的“污染穿城”问题。[6]310国道眉县青化至渭滨高家镇公路的建成，有利于拓展城市发展空间，完善区域路网布局，缓解主城区交通拥堵，提高运输效率。[7]