铁路客运站是铁路部门专门用于办理客运业务、供旅客上下车的建筑物。
历史沿革
世界上最早的铁路客运站始建于1830年的英国利物浦市克朗街，最初仅是一座简单的办公楼外接木构架的敞棚。随着铁路的发展，许多大城市开始兴建包含多种服务设施的大型公共建筑，如售票房、行李包裹房、候车室、餐厅等，并配备了站台、天桥、地道等设施。自20世纪初以来，铁路客运站的设计逐渐侧重于解决功能性问题，强调“通过空间”的重要性，如意大利罗马新总站（1951年）和加拿大渥太华站（1967年）。在中国，早期的铁路客运站是由外国铁路公司建造的，随后中国自行设计并建造了一系列铁路客运站，如西安车站、京奉铁路沈阳总站、南京西站等。新中国成立后，修建了多个大中型铁路客运站，如北京火车站（1959年）和上海铁路新客站（1987年）。 类型分类
铁路客运站可根据站房与铁路线的平面关系分为线端式（尽头式）、线侧式（通过式）和混合式三类；根据站房室内地面与站台面的高差关系分为线平式、线上式和线下式三类；根据旅客在同一时间内的最大聚集人数可分为特大型站（4000人以上）、大型站（1500-4000人）、中型站（400-1500人）和小型站（400人以下）。