高速磁悬浮牵引供电系统
高速磁悬浮牵引供电系统
条目
《高速磁悬浮牵引供电系统》是由王立天、李力鹏合著，由北京交通大学出版社于2014年出版的学术性书籍[1]。本书分为上下两篇，上篇详细介绍了常导高速磁悬浮供电系统的概念、组成以及相关的保护和接地系统，并针对上海磁悬浮示范线的供电系统进行了优化研究，阐述了其核心技术和设计方法。下篇则聚焦于上海磁悬浮示范线的常导高速磁悬浮牵引供电模拟。本书的主要受众包括致力于高速磁悬浮牵引供电系统研究的设计院、设计师、科研机构以及其他相关人士。[2]
作者简介
王立天，1965年8月出生于中国，毕业于西南交通大学铁道电气化专业，获得学士学位。目前担任中铁电气化局集团有限公司副总工程师兼中铁电气化勘测设计研究院总工程师，拥有教授级高级工程师职称。他曾荣获第七届詹天佑铁道科学技术奖成就奖，并被授予国务院政府特殊津贴。王立天长期专注于中国的电气化铁路供电系统设计工作，曾主持或参与多项重要项目，如京津城际电力、京沪高速电气化、广州地铁一、二号线、上海地铁三号线、香港西部铁路、香港将军澳地铁延长线等供电系统的设计。他还负责了“十一五”国家科技支撑计划“高速铁路供电技术”课题的研究，其中开发的高强高导接触线技术达到了 国际先进水平。[3]
书籍内容
《高速磁悬浮牵引供电系统》共分为两个篇章。上篇以上海磁悬浮示范线为例，深入探讨了常导高速磁悬浮供电系统的基本原理、组成部分、供电系统保护措施以及接地系统的设计。同时，书中还对上海磁悬浮示范线的供电系统进行了优化研究，详细介绍了核心技术的分析方法和设计技术。下篇则重点介绍了常导高速磁悬浮牵引供电的模拟技术，通过以上海磁悬浮示范线的数据为基础，提供了详细的理论和实践指导。