江门西站，是江门市规划中的一个站点。江门西站以台开同城为依托，以深茂铁路台山站、开平站为依托共同打造服务台开同城的西部客运枢纽，成为以深茂铁路为主线通往粤西之桥头堡。江门西站将打造为客运枢纽门户，推动台城、大江、水步实现产城融合，构建台开同城、西部协同的大格局。[1] 基本介绍
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长期以来，江门东部三区一市经济发展相对独立，存在内部重复建设、恶性竞争、资源浪费等问题。路通、人通、财通，生产要素高效配置，才有利于引进大项目，敞开大门承接辐射。铁路方面，深茂铁路横贯台开恩三市，均设有站场，其中将重点谋划台山站打造成为江门西站。未来还规划有江恩城际，鹤台铁路和台山到新兴的铁路等，其中鹤台铁路广海港站将打造成江门南门户。 专访台山市委书记张磊指出 ：以交通为突破口，在南、北片区分别打造两大交通体系，加快构建内外联通、高效便捷的综合交通网络。北部片区，积极对接江门珠西综合交通枢纽战略布局及深中通道，加快规划建设深茂铁路、鹤台铁路、中开高速、台开快速，加快建成台开慢行系统，尽早把江门西站（水步）区域打造为江门西门户、江门副中心。随着2017年底深茂铁路和江门西站（水步）建成、2019年台开快速路、中开高速双水至水步段通车，台山的区位优势将更加凸显，将成为珠三角辐射粤西的“桥头堡”，将有效对接珠三角核心区产业、科技、人才等方面的优质资源，实现人流、物流、资金流、技术流等各类要素的优化配置。 