湘南新宿线（日语：湘南新宿ライン／しょうなんしんじゅくライン Shōnan Shinjuku Rain）是东日本旅客铁道（JR东日本）东海道线～高崎线及宇都宫线（东北本线）～横须贺线经由新宿站相互直通运行的系统铁路路线名称，同时也是行驶在该路线的列车的昵称。湘南新宿线是一条以既存的路线所组合，纵跨整个关东和首都圈的路线，在西日本旅客铁道中，这种长距离的列车并不特别，但是在东日本旅客铁道却是属于比较特殊的路线，并且是日本第一条经由新宿连结北关东与南关东的路线。湘南新宿线开业前，从新宿到横滨所需要的时间约为40分钟，这还不包含在品川换乘的候车时间。湘南新宿线开业时就将新宿至横滨的时间大幅缩短至29分钟直达。2004年10月更增设特别快速班次，所需时间进一步缩短至27分钟，大大方便了通勤和通学的乘客。[1] 路线介绍
行车介绍
湘南新宿线是在既有之宇都宫线、高崎线、横须贺线、东海道本线（下述皆略记为东海道线）等各线，经新宿站互相通行之首都圈纵贯列车。本路线把以前部分以东京站、上野站等各主要山手线车站为终点的东海道线、横须贺线、宇都宫线、高崎线之中距离列车，改与新宿等副都心连接，从而直通南北路线。由2001年 12月1日时刻表调整后开始运行的湘南新宿线，现时(2007年)设有两条路线，一是从东海道线到高崎线的直通列车，另一条是由宇都宫线到横须贺线的直通列车。要注意的是，“湘南新宿线”只是普通列车（包含快速、特别快速）的“系统路线名”，在同一区段内运行的特急列车、急行列车、通勤列车与临时列车等皆不称为“湘南新宿线”。 新线开通初期每天只开行25对列车，其中宇都宫线、高崎线的直通列车有18对，并有运行东海道、横须贺线方向至新宿站后折返的短途列车，但并无针对东京站与上野站为起点车次的辅助列车。随着乘客量增加而开始增加班次，且因池袋站内轨道配置改良完成，大大提高了增班的能力，在2004年10月16日的时刻表修订中，湘南新宿线开始所有列车直通南北，并大幅提高至每天64对列车。宇都宫线～横须贺线系统与东海道线～高崎线系统两者交互运行，大宫站～大船站之间运行数量大约每小时4班、早上每小时6班。停车站请参阅停车站一节。全部列车皆使用E231系电车，其中两节为双层绿色车厢（高级车厢）。