山阳新干线

1972年投用的新干线高速铁路
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山阳新干线是日本西日本旅客铁道（JR西日本）的高速铁路线，连接了大阪的新大阪站和福冈的博多站，是日本新干线高速铁路网络的一部分。该线路以山阳地区命名，是东海道新干线的西部延伸，也服务于本州和九州岛之间的其他主要城市，如神户、姬路、冈山、广岛和北九州。山阳新干线最高时速可达300公里，从博多到大阪只需两个半小时。此外，一些“新干线”列车在山阳和东海道新干线上连续运行，将东京和博多连接在五个小时内。JR西日本会在自己公司的主要车站定期的张贴新干线时刻表，以“东海道·山阳·九州新干线”标记。

简介

山阳新干线为日本西日本旅客铁道营运，连接新大阪站与博多站的新干线高速铁路。由于山阳新干线与东海道新干线列车常常互相开进对方路线中，因此也将两者总称为“东海道、山阳新干线”。
山阳新干线
1972年3月15日，山阳新干线新大阪站至冈山站间完工通车，1975年3月10日冈山站至博多站完工通车。相较于东海道新干线，山阳新干线的路线更适合高速行车，在姬路站以西，使用500系的希望号列车可以以时速300公里的最高时速运转。由于当初兴建时为了减少弯道的数量，使路线尽量保持直线，因此山阳新干线的隧道数量较东海道新干线为多，因此也有人揶[yé]揄山阳新干线为“地下铁新干线”。