宝腾

马来西亚国产汽车品牌
宝腾(PROTON)是马来西亚的汽车品牌,成立于1983年,在第4任马来西亚首相马哈迪的主导下,由马来西亚重工业社和日本三菱集团旗下三菱汽车、三菱商事组成,是DRB-HICOM旗下全资子公司,也是马来西亚最大的汽车公司,主要经营汽车、汽车零件,业务范围覆盖英国、中东、东南亚及澳大利亚[5][1][6][7][8]
1985年,宝腾汽车对外推出第一款量产车型Saga,此后对外推出Satria 、Wira等车型,1993年,宝腾汽车在马来西亚当地市场占有率高达73%,成为当地家喻户晓的国民汽车品牌。[9]1996年,宝腾成功地收购了英国LOTUS(路特斯集团)国际公司,使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力,从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。[6]2016年在销量持续下滑、经营遇挫的情形下,马来西亚要求宝腾汽车寻找一家“战略性外资合作伙伴”以获取“软贷款批准”。[9]截至2017年,宝腾是东南亚地区唯一成熟的整车制造商。[5]2017年,吉利控股集团收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份,并全面主导经营管理。[2]2023年5月7日,马来西亚宝腾成立40周年庆暨X90上市仪式在吉隆坡举行,宝腾推出首款新能源产品。[10]2024年4月,宝腾汽车首个海外研发中心在中国宁波揭幕,让宝腾的研发体系与吉利实现深度耦合,从根本上提升面向未来的自主研发能力。[11]2024年12月16日,马来西亚国民汽车品牌宝腾的首款国产电动汽车e.MAS7上市,该车型由中马两国团队联合研发。[12]2025年9月4日,宝腾汽车位于马来西亚丹戎马林汽车高科技谷(AHTV)的新电动汽车工厂正式揭幕。[13]2025年前三季度,宝腾累计销量达12.09万辆,市场份额稳固在第二位。[2]

品牌历程

宝腾诞生于1983年,是马来西亚首个汽车国产品牌。[2]1985年,宝腾汽车对外推出第一款量产车型Saga,此后对外推出Satria 、Wira等车型,1993年,宝腾汽车在马来西亚当地市场占有率高达73%,成为当地家喻户晓的国民汽车品牌。[9]1996年,宝腾成功地收购了英国LOTUS(路特斯集团)国际公司,使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力,从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。[6]2013年1月,马来西亚多元重工业集团(DRB-Hicom)对旗下宝腾汽车定下了强制目标,要求宝腾在2018年前将其汽车年产量提高至50万辆。多元重工业集团总经理Datuk Seri Mohd Khamil Jamil表示,出口市场对于宝腾汽车十分重要,其计划在未来5年内采取一系列措施,巩固宝腾在出口市场的地位。宝腾每年可生产大约15万辆汽车,该公司计划重点依靠出口市场,在2018年前将其汽车年产量提高至50万辆。宝腾目前在全球55个国家销售汽车,然而其每年的汽车出口量仅为2万辆。多元重工业集团将首先瞄准澳大利亚泰国市场,Datuk Seri Mohd Khamil Jamil表示,宝腾需要通过提高产量来降低每辆车的成本与售价,为了促进销量,宝腾则需要在降低售价的同时,提高产品的质量与交付效率。[14]
在马来西亚进口汽车关税下调、缺乏技术积累等多重因素影响下,宝腾汽车深陷发展困境,在吉利入股前,宝腾汽车已连续9年亏损,平均每年亏损16亿令吉特。2016年在销量持续下滑、经营遇挫的情形下,马来西亚要求宝腾汽车寻找一家“战略性外资合作伙伴”以获取“软贷款批准”。[9]截至2017年,宝腾是东南亚地区唯一成熟的整车制造商。[5]2017年,吉利控股集团收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份,并全面主导经营管理。[2]此后,吉利通过输出产品、技术、人才和管理模式,推动宝腾全面改革。到了2019年,宝腾实现扭亏为盈,并于2018年至2024年期间在马来西亚市场的销量和市场占有率排名第二。[2]2023年5月7日,马来西亚宝腾成立40周年庆暨X90上市仪式在吉隆坡举行,宝腾推出首款新能源产品。[10]2024年4月,宝腾汽车首个海外研发中心在中国宁波揭幕,让宝腾的研发体系与吉利实现深度耦合,从根本上提升面向未来的自主研发能力。[11]当地时间2024年12月16日,马来西亚国民汽车品牌宝腾的首款国产电动汽车e.MAS7上市。其中基础版价格为10.98万林吉特(约合人民币17.88万元),高级版价格为12.38万林吉特(约合人民币20.16万元),两款车型WLTP续航里程分别为345km和410km。[12]2025年9月4日,宝腾汽车位于马来西亚丹戎马林汽车高科技谷(AHTV)的新电动汽车工厂正式揭幕。这座工厂是宝腾首个电动汽车工厂,也是马来西亚首个电动汽车制造基地,最大年产能可达4.5万辆。[13]2025年前三季度,宝腾累计销量达12.09万辆,市场份额稳固在第二位。[2]