盘江铁桥
明崇祯元年在贵州建造的铁桥
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盘江铁桥，又名盘江桥、盘江铁索桥、铁索桥、铁桥，为交通建筑类4级旅游资源，位于贵州省黔西南州晴隆县城东20公里的北盘江河谷，由时任贵州安(南)普(安)监军副使的朱家民始建于明崇祯元年（1628年），于明崇祯四年（1631年）建成。[1][4][2][3]
盘江铁桥桥面铺木板两重，桥两旁有铁链为栏，又有交错的细链为护栏。两端建有鼓楼和半月城，东西两岸各有四座揭地神像、天王像，有铁牛、石猊为桥镇，江岸有一座五层楼阁高的菩萨像，还有元真观、三元宫、关圣庙、五龙庙、地藏殿、接引佛等寺庙道观菩萨像。[1]
康熙年间，盘江铁桥已五圮五修。直到雍正七年（1729年），清廷准云贵总督鄂尔泰《请开上游驿站疏》，将黔省通滇大道，由安顺府之安庄另开新路，自镇宁州属黄果树（今镇宁自治县）改道经郎岱毛口渡（今六枝特区）过北盘江。自此，走盘江铁桥人少，“三年小修，五年大修”的旧例改成六年一修。抗日战争爆发后，盘江铁桥因其处于滇黔公路“咽喉”和“滇黔锁钥”的重要位置，成为日寇不惜代价亦要破坏的重要军事目标。1940年至1941年，敌机63架次轰炸盘江铁桥，投弹228枚。桥毁损失1217.7万余元，民房及物资损失300余万元（均为法币）。1942年，在美国盟军的帮助下于原址上新建钢梁吊桥。1950年，人民解放军驻守盘江铁桥，国家先后拨专款维修 、加固，1979年自卫反击战时，将盘江铁桥作为军事要塞进行重点保护，再次对其进行维修、加固，继续通车，而每次维修、加固均保持美军维修后的原貌。2014年10月，盘江铁桥原址整体提升工程建设项目完成，盘江铁索吊桥在原址加高桥墩和桥身整体提升15米，原桥墩略高于水位线，桥身原位置作为新航道，用于来往航船通行。[1][2][3]