焦柳铁路

连接河南焦作与广西柳州的Ⅰ级客货共线铁路

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历史版本

焦柳铁路是一条连接河南省焦作市与广西壮族自治区柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路，北起河南省焦作市，南至广西壮族自治区柳州市，全长1655千米，共有179座客货车站，设计速度120千米/小时。为中国三横五纵干线铁路网的一纵，是中国南北铁路大动脉之一。^[1]

焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。焦枝铁路于1969年动工建设、1970年建成通车；枝柳铁路于1970年动工建设、1978年建成通车；1987年12月31日，原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。^[3]焦柳铁路同京广铁路平行，是纵贯中国南北的第二条重要铁路干线。^[3]

2020年12月26日，焦柳铁路全线实现电气化运营。^[6]改造完成后，往返怀化至柳州的货物列车运输时长将压缩90分钟，牵引吨位将由过去的4000吨提升至5000吨，年货运牵引能力增加约2000万吨，运输能力提高25%。^[7]

历史沿革