CJ1000A
中航工业自主研发的大型飞机发动机
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历史版本
CJ1000A是中航工业自主研发的民用大涵道比涡扇发动机，其模 型于2011年9月在北京航展中航工业展台首次亮相，并会用于中国国产大飞机。CJ1000A能够满足150~180座级单通道飞机（配备双发）对动力的需求，具有低排放、低噪音、低油耗的特点。[1][2]
2017年，CJ1000A研制成功并与C919适配。[3]12月，CJ1000A型号研制项目通过概念设计评审，标志中国大型客机动力装置从技术验证全面转入工程研制。[4]2019年12月，长城证券称CJ1000A，推力在12-15吨级。2022年5月，CJ1000A已完成验证机全部设计工作，并开展零部件试制和试验工作，预计于2025年服役。[5]2023年上半年，CJ1000A发动机装载在航空工业试飞中心一架以运-20运输机改造的发动机通用飞行台上进行了试飞，意味着CJ1000A进入最后的验证阶段。[6]
历史背景
中国航空发动机工业创建于抗美援朝时期。在一穷二白的基础上，经历了“维护修理、测绘仿制、改进改型、自主研制”四个发展阶段，并处于从“测绘仿制向自主研制”的转变过程之中。面对世界发动机专业加速发展的态势和中国飞机旺盛的需求，与世界先进水平相比，中国航空发动机技术落后，发动机赶不上飞机的需求，已成为制约军民用航空装备的“瓶颈”。主要表现在：[7]