EA211发动机
大众开发的直列三缸和四缸汽油发动机系列
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EA211发动机是德国大众所研发的一代小排量汽油发动机，是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，这款发动机在提高燃油经济性上有着明显的优势。其包含直列三缸与直列四缸两种类型，且覆盖1.0L、1.2L、1.4L、1.5L以及1.6L等多种排量。EA211发动机运用了MQB平台的模块化开发技术，采用了轻量化的设计，以及配备了集铝铸造缸体、涡轮增压、缸内直喷、排气歧管缸盖集成、双气门相位调节系统等先进技术，并拥有轻量化、低油耗、优良排放以及动力强劲等特点，是发动机领域的里程碑产品，也是综合素质在很长一段时间内处于国际领先水准的发动机系列。[1][2][9][10]
2012年初，大众公布了最新研发的横置发动机模块化平台（简称MQB平台），而为了配合MQB模块化平台的推行，大众在2012年日内瓦车展上正式推出了EA211发动机。同年，上海大众汽车首次引入1.6MPI/1.4MPI发动机匹配用于新桑塔纳，这正是EA211发动机的全球首发。然后，EA211发动机又先后被装配在了昕锐、新朗逸、明锐等车型身上，并于2013年在中国引入了针对出租车市场开发的1.6LCNG发动机，以及首次在中国引入了1.4T EA211发动机。2015年，1.2T EA211发动机进入中国，并首搭于新朗逸Blue Motion车型。[1][9]
截至2024年6月，EA211发动机主要有1.2T DLS、1.4T DJS、1.5L DMB和1.5L DLF等型号，[11]它们被分别搭载在了大众旗下的速腾、朗逸、宝来、探歌、帕萨特、高尔夫和桑塔纳等车型身上，并拥有不错的性能表现。[12][13][14]比如，朗逸2019款所搭载的型号为1.4T DJS的EA211发动机，不仅拥有110kW（5000rpm）的最大功率和250N·m（1750-3000rpm）的峰值扭矩，同时还在车重1318kg的情况下，实现了低至5.4L/100km的NEDC综合油耗表现；[15]又如，朗逸2019款所搭载的1.5L DMB型号的EA211发动机，可爆发出83kW（6000rpm）的最大功率和145N·m（3900rpm）的峰值扭矩，并拥有低至5.5L/100km的NEDC综合油耗的经济性表现。[16]