英国白星航运公司（White Star Line），成立于1845年，总部位于英国利物浦，最初致力于澳洲金矿贸易的运输，之后因经营管理不善等原因，几经易手，最终在1934年[a]，被英国政府下令，并入卡纳德航运公司，更名为卡纳德—白星航运公司。1947年，白星航运剩余的股份和船舶被卡纳德航运公司全部购买，悬挂船旗的白星旗部分被取消。十年之后，公司名称中的“白星”字样也被去掉。[1][2]
白星航运公司曾经建造了许多著名的巨轮。其中，泰坦尼克号于1912年4月15日，处女航中，因撞上冰山而沉没；奥林匹克号在1935年10月11日被拆毁；不列颠尼克号于1916年11月26日被一枚鱼雷击中后导致船体破裂，引发海水倒灌，最终沉没。[1][3][4] 发展历史
白星航运公司最初成立于1845年，但到1869年，该公司破产了。该公司的商号，包括红底白星的旗帜，以1000英镑的价格卖给了Oceanic Steam Navigation Company。Oceanic Steam Navigation Company 由托马斯·亨利·伊斯梅创立，并于1869年9月6日正式注册为公司。1902年，美国企业集团IMM（国际商船）以1000万英镑的价格收购了白星航运公司。1907年，公司为世界上最大的三艘奥林匹克级班轮制定了计划。奥林匹克于1910年推出，泰坦尼克号于1911年下水，不列颠尼克号于1914年推出。[5] 在第一次世界大战期间，白星航运公司的船只被征用并用作医院船和武装商船 巡洋舰。1922年，《凡尔赛条约》将德国船只俾斯麦号和哥伦布号割让给白星航运公司，俾斯麦号更名为雄伟号，哥伦布号更名为荷马号。1927年，公司被皇家邮政集团以700万英镑的价格收购。1933年，白星航运公司破产，并与 冠达航运公司强制合并。1934年5月10日，冠达-白星有限公司成立。[5]