广东滨海旅游公路纵向分城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段4类路段进行特色设计。城市海滨段经过城镇化区域,展示沿海城市风貌,主要服务城市集散交通,兼顾游客慢行休闲需求;旅游观光段经过旅游景区和生态视域良好区域,强化滨海旅游休闲功能,注重行车舒适性,服务游客慢行旅游观光需求等;美丽乡村段串联特色小镇、特色乡村等节点,突出乡镇特色文化,注重交通的通达性,服务游客体验观光需求等;景观过渡段经过旅游资源一般区域,侧重交通的快速通过性。其中旅游观光段703公里、城市海滨段430公里、美丽乡村段243公里、生态过渡段194公里。[3]
广东滨海公路不仅将有车行系统,还有慢行系统、服务设施等,可以沿广东海岸线来一场自行车骑行。广东滨海景观公路强调深度融合交通与旅游两大功能,南澳湾巽[xùn]寮[liáo]湾、大亚湾、海陵岛、放鸡岛等,游客驱车7天就能走完全程。[2] 广东滨海公路的建设,对打造全省沿海经济带,构建沿海旅游大走廊,完善区域干线公路网,加快交通与旅游融合发展,带动粤东粤西两翼加快发展等具有重大作用。[1]
项目规划