安-22运输机

苏联1960年代研制的远程重型军用运输机，也是人类历史上制造过的最大的涡桨飞机
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安-22运输机（俄语：Антонов Ан-22[3]，英语：Antonov An-22 Antheus[2]），北约代号“雄鸡”，是苏联在20世纪60年代研制的远程重型军用运输机，也是人类迄今制造的最大的涡桨飞机。[1]
1962年，苏联安东诺夫设计局启动了安-22运输机的设计项目，其原型机于1965年2月27日成功完成首次试飞，并在同年的航展上首次公开亮相。1967年10月26日，安-22创造了14项有效载重-高度飞行纪录，同年末开始交付使用。但是由于安-22的经济性和安全性不足，导致订货量有限。为此，安东诺夫设计局在20世纪60年代末尝试对安-22进行改进，计划将其机身加长并改造为可载700名乘员的双层客舱民用客机。后来因技术挑战巨大且缺乏匹配的大功率发动机，这一创新计划最终未能实现。1974年，安-22宣告停产，整个项目共生产了85架飞机，其中空军50架，民航35架。[4]
安-22运输机长57.92米，高12.53米，翼展64.40米，机翼面积为345平方米，空机重量为114吨。其最大载重量可达80吨，起飞时的最大允许重量为250吨。该机型配备最大燃料容量96吨，动力装置由4台库兹涅佐夫NK-12MA涡轮螺旋桨发动机组成（每台发动机功率为1.5万马力），最大飞行速度可达740公里/小时。[3][5]

简介

1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，该机创造了多个飞行世界纪录。尽管在苏联解体多年以前，更为先进的伊尔-76已经开始进入苏军服役，但苏军的主力运输机仍然是安-22。至1992年，仍有45架安-22在前苏联空军和民航服役。