同蒲铁路
贯穿中国山西省南北的铁路主干线
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历史版本
同蒲铁路，是贯穿中国山西省南北的铁路主干线，北起大同与京包铁路接轨，南止风陵渡过黄河铁桥与陇海铁路相连[1][2]。同蒲铁路干线全长约850千米，以太原为分界线，南段称南同蒲，北段称北同蒲[3]，线路经过8市31县市区，沿途共有车站108处[4]。
1933年5月，同蒲铁路正式开工，南同蒲于1936年元旦完工，并全线通车营业；北同蒲则因地势不利，沿途多崇山峻岭，工程进展缓慢，直至1937年“七七”事变爆发，只通车到雁北怀仁，距计划的终点还差15千米[3]。1940年，北同蒲铁路全线被拨宽为准轨。1956年2月，南同蒲铁路全线被拨宽为准轨，结束了山西窄轨铁路的历史[4]。
南同蒲铁路自太原到风陵渡，长505千米，于1956年改建，1958年于风陵渡、潼关间建成黄河便桥与陇海铁路相接，后拆除。重建的潼关黄河桥及南同蒲、陇 海联络线于1970年6月竣工。南同蒲铁路自1981年开始修建第二线，于1989年8月双线开通至侯马[5]。北同蒲铁路全长355千米，为国家I级铁路干线，全线为电气化复线铁路，沿途共有车站43处，均隶属于中国铁路太原局集团有限公司，分别与京包铁路、大秦铁路、韩原铁路、京原铁路、韩原铁路、忻河铁路、太兴铁路等线路连接[6]。