爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。载重汽车行驶在陡坡路段，由于车速降低，影响小客车的正常运行，整个道路的通行能力将受到影响。为了消除上述不利影响，宜在陡坡路段增设爬坡车道，把载重汽车、慢速车从主线车流中分流出去，从而提高主线车辆的行驶自由度，确保行车安全，提高该路段的通行能力。 通常，最理想的是路线纵断面本身应按不需设置爬坡车道的条件来设计纵坡。但这样做，在某些地段往往会造成路线迂回或路基高填深挖，增大工程费用。而采用稍大的道路纵坡值，增设爬坡车道，则可以产生既经济又安全的效果。不过，设置爬坡车道并非是最好的措施，解决问题的根本途径还在于精选路线，定出纵坡值较小而又经济实用的路线。 基本介绍
爬坡车道设置在上坡路段原有车道的外侧，供慢速上坡车辆行驶的专用车道。我国现行《公路工程技术标准》规定，高速公路和一级公路，当纵坡大于4％时，可沿上坡方向设爬坡车道。在爬坡路段，大型车辆因爬坡能力不足，会造成大小车辆之间的速度差变大，小型车加、减速频率和变道超车需求增大，极易发生追尾、侧碰等交通事故。因此，设置专用的爬坡车道不仅有助于大型车辆的安全行驶，也能有效减少交通拥堵，提升整体行车流畅性。 设置条件