西伯利亚大铁路
世界上最长的铁路
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历史版本
西伯利亚大铁路（英文名：Trans-Siberian Railway[1]，俄语：Транссибирская железнодорожная магистраль），是世界最长的铁路，[3][a]它穿越乌拉尔山脉，几乎跨越了地球周长1/4的里程。[4]西伯利亚大铁路的主干线从莫斯科直达符拉迪沃斯托克（海参崴），全长9829公里，横跨8个时区，不间断运行需要7天时间。在布里亚特共和国首府乌兰乌德，西伯利亚大铁路分岔为三条各具特色的支线，传统主线继续向东延伸至太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克，满洲里支线向南穿越中俄边境，经中国东北的哈尔滨、沈阳等城市最终抵达北京，蒙古支线则途经乌兰巴托，最终同样到达北京。[1]
沙皇亚历山大二世废除农奴制后，俄国工业化加速，推动铁路建设。铁路建设由沙皇亚历山大三世及尼古拉二世主导， 初期采用中国东北的东清铁路线，后改经黑龙江北侧阿穆尔铁路。1891年5月在海参崴正式动工，1892年7月又从另一端的车里亚宾斯克往东修建，至1904年7月13日大致建成铁路干线，后续工程则持续到1916年。该铁路曾开行世界最长客运列车，现仍有莫斯科至符拉迪沃斯托克等长途线路。2023年，俄罗斯宣布将投入4000亿卢布扩建该铁路及贝阿铁路，并加强北方海路建设。[5]