苏-17攻击机
苏联研发的一款单发变后掠翼战斗轰炸机
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历史版本
苏-17攻击机（俄文：Су-17[2]，英文：Su-17 Attack aircraft[1]，北约代号：Fitte装配匠，[3]出口型号：苏-20和苏-22[4]），是在苏-7B衍生型号S-22I(工厂编号S-32)上改变而来的一种可变后掠翼喷气式战斗轰炸机。[3]当S-32入苏联空军服役后，正式定型为苏-17。[3]该机主要用途是利用炸弹、火箭弹、地对地导弹等武器专门打击前线地面目标。[4]净身状况下可作2倍音速飞行，是上世纪70-90年代华约国家主力攻击机型，也是苏-25问世前前苏联唯一的战术攻击机。[4]
S-221机身和苏-7B通用，采用的可变后掠翼方案被认为是受苏-24和米格-23的启发。[3]S-221于1966年8月2日首飞，由苏霍伊设计局杰出的首席试飞员弗拉吉米尔·萨加维奇进行，1967年下半年，工厂试验全部完成，所有的设计指标都已达到。[3]在试验中也发现，S-221在净重超过苏-7B而所载燃油比苏-7B少的情况下，续航能力却超过苏-7B。[3]1967年6月莫斯科航展上，该型号被上级认可而获得10架订单。定型后的苏-17和S-22I的区别在于，苏-17安装了性能更好的航空电子设备，并且在机头安装了目标定位系统，以对Kh-23(AS-7)雷达制导空地导弹提供目标定位。[3]
加装可变后掠翼、可靠的发动机和先进的数字式航空电子设备后，苏-17最终派生出了在整个80年代苏联空军中最有效的战术打击机和侦察飞机。[3]苏-17的出口版本被称为苏-20和苏-22，[4]配备了减配的航空电子设备，曾经被华约和苏联盟友大量列装。[5]如阿富汗、阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、 保加利亚、捷克斯洛伐克、东德、埃及、德国、匈牙利、伊朗、伊拉克、哈萨克斯坦、利比亚、朝鲜、秘鲁、波兰、俄罗斯、斯洛伐克、南也门、叙利亚、土库曼斯坦，乌克兰、乌兹别克斯坦、越南、也门、南斯拉夫、塞尔维亚和黑山（包括苏联解体前后国家）等等。[1][5]