安九高速铁路
连接安庆与九江之间的高速铁路
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历史版本
安九高速铁路（英文名：Anqing-Jiujiang High-speed Railway），又名合安九高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要一横——京港（台）高铁主要组成部分，跨越安徽、湖北、江西三省。[4][1][5]
安九高速铁路正线全长170.9公里，设计时速350公里，设7座车站。[4]2015年6月8日，发布《新建铁路安庆至九江铁路环境影响评价第一次公示》。[6]9月2日，《新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示》发布。[7]2017年10月27日，安庆至九江铁路江西段全线开工建设，江西高铁发展迈入新时代。[2]2019年8月28日，安九高铁长江大桥跨京九铁路T梁成功完成转体，为安九铁路长江大桥下一步施工打下坚实基础。[8]2021年2月23日，中铁十一局集团三公司承建的安九铁路湖北段轨道铺设工程首列500米长轨列车缓缓驶入黄梅县孔垄镇铺轨基地，预示着安九铁路湖北段铺轨工程正式进入存轨阶段。[9]10月29日，中国通号参建新建安庆至九江高铁庐山至黄梅段全面步入联调联试阶段，标志着安九高铁开通运营进入倒计时。[10]2021年11月19日，随着G55302次运行试验列车从安庆站出发，标志着安九高铁安庆至黄梅段，正式进入试运行阶段。[11]12月31日，安九高铁全线通车，合肥至南昌间实现高铁直通，最快2小时22分钟可达。[3]
建设进程
2015年6月8日，发布《新建铁路安庆至九江铁路环境影响评价第一次公示》。[6]9月2日，《新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示》发布。[7]2017年10月27日，安庆至九江铁路江西段全线开工建设，江西高铁发展迈入新时代。[2]2019年8月28日，安九高铁长江大桥跨京九铁路T梁成功完成转体，为安九铁路长江大桥下一步施工打下坚实基础。[8]9月15日23时18分，随着最后一车混凝土由输送泵浇筑入槽，由中铁上海局承建的安（庆）九（江）高铁潜水河特大桥跨G35（济广高速）（60+100+60）m连续梁中跨顺利合龙，标志着安九高铁第一个大跨度挂篮连续梁合龙顺利完成。[13]2020年3月1日，安（庆）九（江）高铁江西段重点控制工程庐山特大桥开始左、右线T构转体和架梁施工，至此安九铁路（江西段）正式全面复工复产。[14]4月12日，安九高速铁路安徽段箱梁浇筑完工。[15]8月14日，安九高速铁路安徽段隧道全部贯通。[16]11月，安九高速铁路湖北段无砟轨道施工全面展开。[17]