川青铁路

四川省至青海省的铁路
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川青铁路（Sichuan-Qinghai Railway），是一条连接四川省成都市和青海省西宁市的铁路 ，[9]是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分 。[10]
川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设，成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营；镇江关至海东西段正在建设中。[5][7][4][11]
2011年2月26日，川青铁路青白江至黄胜关段开工建设 。[2]2022年10月29日，川青铁路海东西至黄胜关段全线开工建设。[12]2023年11月28日，四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段开通运营。[13]截止2023年12月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通满月，发送旅客突破19万人次。[14]2024年8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段正式通车，动车首次通到黄龙九寨。[15]

历史沿革

川青铁路是中国一条建设中的连接西部四川省成都市与青海省西宁市的南北时速 200 公里客货共线快速铁路，最初建设工程名为“新建成都至兰州铁路”（简称成兰铁路），原规划自成都经什邡、绵竹、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸与兰渝铁路哈达铺站接轨至兰州。因黄胜关至哈达铺段途径九寨沟国家级风景名胜区，经专家多次研究、论证、评审，为避免对该区域的生态破坏，最终取消了黄胜关至哈达铺段。[16]