厦门海沧隧道
连接厦门海沧区和湖里区的隧道
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历史版本
厦门海沧隧道（Xiamen Haicang Tunnel[1]），原称“厦门第二西通道”，是中国福建省厦门市连接湖里区与海沧区的跨海通道，是厦门市“两环八射”快速路网中“内环”的组成部分之一，是中国大陆第三条公路海底隧道，也是厦门特区第七条进出岛通道。[2][6][7]
2012年8月16日，厦门海沧海底隧道工程的重要组成部分海沧端接线工程正式动工；[8]2016年3月14日，海沧隧道施工图设计获福建省交通运输厅批复；[9]2016年3月28日，海沧隧道举行开工仪式；[9]2021年3月7日，海沧隧道全线贯通；[10]2021年6月17日，海沧隧道试通车。[6]
海沧隧道起点位于厦门市海沧区马青路与海沧大道交叉口东侧，终点位于湖里区火炬北路，路线全长7.1千米，其中隧道长6.3千米，跨海域长度为2千米，隧道最深处位于海平面下约73.6米，隧道设计采用三孔隧道方案，道路为双向六车道的城市主干路，设计速度为80千米/小时。[3][11][12]海沧隧道开通以后，日均车流量为26207辆次。[13][6]截至2024年6月，厦门海沧隧道双向日均车流量在7万至8万辆左右。[5]海沧隧道采用智慧管养一体化平台，实时监控隧道内的情况。[14]