水官高速公路(英文名:Shuijing-Guanjingtou Expressway,编号:S28)是位于深圳市龙岗区的高速公路,呈东西走向,[5][2]西起吉华街道龙景立交、东至园山街道水荷立交,设计速度100千米/小时,[3][6]路基宽50米,为双向10车道。[2][a]水官高速公路东接龙翔大道、盐龙大道,通过水荷立交、水盐立交与机荷高速、盐排高速部分互通。西连清平高速、南坪快速、布龙路。[2][a] 水官高速公路的建设分为两个阶段,第一阶段为1995年初开建至2001年12月30日建成通车,收费年限为25年,总投资9.8亿元;第二阶段为改扩建工程,2009年3月开工至2011年7月完工。[3]2011年7月12日,水荷立交建成通车,水官高速公路进入中国高速路网;2015年,深圳市政府开始推进水官高速公路取消收费工作,大货运交通组织联合谈判小组与运营方启动谈判;2015年10月,深高速收购丰力投资100%股权,间接增持清龙公司10%股权,持股达50%;2023年12月31日,深圳市交通运输局公开回复:水官高速公路于2026年上半年取消收费;2026年4月,深圳市交通运输局龙岗管理局启动“水官高速公路收费到期后相关事项研究项目”招标;2026年4月23日,深圳市交通运输局发布通告,深高速发布公告,确认水官高速公路于4月25日24时终止收费。[7] 截至2026年4月23日,水官高速公路全长20.14千米,全线设有4个互通立交、2个主线收费站、3个匝道收费站。[1]截至当月,水官高速公路日均混合车流量达27.8万车次。[8] 建设历程
1993年龙岗建区,深惠路明显承载不了未来的通行预期,规划中的“龙岗第二通道”提上日程。1995年项目开工后,因财政资金紧张,一度经历停工、断头甚至是烂尾的窘境。[7]一位马来西亚籍投资者在龙岗考察项目时建议,可以运用当时在国际上已经颇为成熟的BOT(建设-经营-转让)模式,引进社会力量建设经营,期满后再回收项目。[9]