和谐号CRH380A型电力动车组
中国第二代CRH动车组
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和谐号CRH380A型电力动车组是由青岛四方机车车辆有限公司在CRH2C型动车组的基础上，通过自主创新研制出的中国第二代CRH动车组。该电力动车组最高运行时速达486.1km/h，拥有多个品种类型，并具备耐高寒、抗风沙，能在高海拔行驶等特点[a]。[3]中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。[4]
2008年，中国开始研发CRH3-350动车组，随后原青岛四方新一代高速动车组研制项目CRH3-350更名为CRH2-350，随着设计标准的提升，最高时速从350km/h增加到380km/h，项目名称再次变更为CRH2-380。2009年6月，原铁道部向中国的动车组制造企业招标采购共320列时速350km/h的高速动车组，原中国南车青岛四方中标；9月28日，武汉铁路局与青岛四方在北京签署了140列时速350km/h速度级动车组的采购合同。2010年4月底，车身仅标示为“试验车CRH380A”的新头型CRH2C第二阶段动车组下线，并于5月起开始在郑西客运专线进行试验。2010年9月，根据原铁道部下发的《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，青岛四方的CRH2-380型动车组定型为CRH380A系列，其中短编组动车为CRH380A，而长编组动车为CRH380AL。同年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行了高速试验，其先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”。2014年7月1日，青岛四方生产的CRH380A系列动车组号段进行了重新分配。2015年3月14日，青藏铁路公司从西安铁路局临时抽调了两列CRH380A动车组列车试跑兰新高铁，其最高时速达到394km/h，由此证明了CRH380A动车组在高原运行的能力。[3]
和谐号CRH380A型电力动车组自2010年投产，至2017年停产；期间，除模型车外累计生产448组，其中CRH380A型40组，CRH380A统型279组，CRH380AJ型5组，CRH380AL型113组，CRH380AN型1组，CRH380AM型1组，港铁CRH380A型9组，折合561标准组。[3]和谐号CRH380A型电力动车组解决了高速状态下的结构可靠性、动力学性能、振动模态匹配、气动性能等关键技术，实现了头型技术、高速转向架技术、噪声控制技术、牵引系统、车体气密强度和气密性、制动系统等十大系统创新，车型内布局有一等座包间、一等座车、二等座车、餐车和观光区等。[5][6]该动车组的设计速度为350-450km/h，运营速度为310-385km/h，核载人数51-1061人。[3]