舟岱大桥
连接舟山本岛与岱山岛的跨海大桥
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历史版本
舟岱大桥（Zhoushan—Daishan Bridge），连接舟山本岛与岱山岛，是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分[1]，是世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群（截至2021年）[2]，由浙江省交通集团主导投资建设[1]。
舟岱大桥南起烟墩互通，上跨灰鳖洋，北至双合互通，线路全长28千米，其中跨海段全长16.347千米，投资163亿元人民币；建成后的大桥包括65片钢箱梁，104座城台和103座桥墩身；该大桥跨越8个岛屿，拥有10座大桥[2]；其按双向四车道高速公路标准设计，全线共有2座隧道，设置3个互通站（岑港北、烟墩、长白）和1个主线收费站（双合），全线限速每小时100千米[3]。2017年9月，舟岱大桥正式开工建设[2]；2021年1月24日，舟岱大桥主线贯通；2021年2月4日，舟岱大桥全线贯通[1]；2021年12月8日至9日，舟岱大桥通过交工验收[2]；2021年12月29日，舟岱大桥正式通车[3]。2023年11月4日，舟岱大桥荣获“2018—2023十大最美桥梁提名奖”[4]。