中国铁路车站等级
中国铁路车站使用的等级标准
条目
1980年12月31日，中华人民共和国铁道部公布了 《铁路车站等级核定办法》（草案），自1981年起实行。[4]特等站是中国铁路车站中最高等级的车站，其核定条件为单一业务车站满足客运（日均旅客6万人以上且行包2万件以上）、货运（日均装卸车750辆以上）、编组（日均有调作业车6500辆以上）任一条件即可，综合业务车站需在客运（日均旅客2万人以上且行包2500件以上）、货运（日均装卸车400辆以上）、编组（日均有调作业车4500辆以上）三项中满足两项；一等站核定条件为单一业务车站满足客运（日均旅客1.5万人以上且行包1500件以上）、货运（日均装卸车350辆以上）、编组（日均有调作业车3000辆以上）任一条件即可，综合业务车站需在客运（日均旅客8000人以上且行包500件以上）、货运（日均装卸车200辆以上）、编组（日均有调作业车2000辆以上）三项中满足两项；二等站核定条件为单一业务车站满足客运（日均旅客5000人以上且行包500件以上）、货运（日均装卸车200辆以上）、编组（日均有调作业车1500辆以上）任一条件即可，综合业务车站需在客运（日均旅客4000人以上且行包300件以上）、货运（日均装卸车100辆以上）、编组（日均有调作业车1000辆以上）三项中满足两项；三等站需在客运（日均旅客2000人以上且行包100件以上）、货运（日均装卸车50辆以上）、编组（日均有调作业车500辆以上）三项中满足两项。四等站为办理综合业务但未达三等站标准的车站，五等站仅办理列车会让或越行业务。[2]
中国铁路车站等级是确定车站规模、设置和配备定员的依据。[3]车站数量每年都在变化之中，核定车站等级应依据《铁路车站等级核定办法》相关规定。[5]中国铁路车站等级每三年核定一次，核定后，日常不做核定与调整。[2]一般特等站的等级由各铁路局集团公司提出核定意见，由铁路总公司审批。一等及以下车站的等级由各铁路局集团公司核定并审批。特等站、一等站和车务段平级，不受车务段管辖。[6]
历史沿革
1980年12月31日，中华人民共和国铁道部公布了《铁路车站等级核定办法》（草案），自1981年起实行。同时废止1956年1月12日铁车站吕（56）字：第32号文《全国铁路车站等级核定标准》。[4]到1986年底，中国共有铁路车站5547个，比中华人民共和国成立前增加1.5倍。其中特等站26个，一等站130个，二等站209个，三等站637个，四等站及以下站4545个（含临时营业车站220个）。[7]截止2014年底，全路共有车站5255个，其中，特等站53个、一等站243个、二等站437个、三等站910个。[8]