洋山深水港

中国首个在微小岛上建设的港口
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洋山深水港是中国首个在海岛建设的港口，于2005年12月10日开港，业务归属上海港。行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县，[1][2]位于杭州湾口崎岖列岛。由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成。[3][4]洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。[5]
上海1995年正式提出建设深水港问题，1996年开始前期比选、论证及立项工作，到2002年3月，经国务院批准洋山港建设项目立项，历时六年。[1]洋山深水港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划，分期实施的原则，自2002年至2020年分四期建设。2003年年底，洋山港区初见雏形。2005年6月，洋山深水港区二期工程开工，2005年12月一期工程建成投产，在行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县，业务上属于上海港港区。2016年，上海洋山港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，同比增长3.5%，自2010年以来连续7年保持世界第一。2017年底，洋山四期全自动化码头投运，成为全球单体规模最大的智能集装箱全自动码头，标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革。2023年6月27日，洋山深水港一至四期集装箱码头全部实现"双档靠泊"。2024年3月24日，洋山港完成首船绿色甲醇燃料货物接卸。[6][7]

选址优势

洋山深水港选址有4大优势，使得2012年通过1500万标准箱。
洋山深水港