洋山深水港
中国首个在微小岛上建设的港口
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洋山深水港（英文名：Yangshan Port）是中国首个在微小岛建设的港口，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县，[2][8]位于杭州湾口崎岖列岛。由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成。[6][7]水深15米，西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。[9][5]
1995年，上海动员各方力量，围绕大小洋山深水港址，开展了科学论证和各项前期工作。1996年初，洋山深水港工程前期工作全面展开。[5][2]1997年3月，编制完成《上海国际航运中心新港址论证报告》。1999年8月，上海市政府正式向国家计委编报洋山深水港区一期工程项目建议书。[5]2000年1月，国家计委开展国际咨询，确认洋山深水港建设的必要性、紧迫性和技术方案的可行性。2002年3月，洋山深水港区一期工程可行性研究报告和开工报告经国务院审议通过。6月，一期工程开始基础性开工，为全面施工做好准备。[5]2005年6月，洋山深水港区二期工程开工。12月10日，洋山深水港开港。[10][3][4]2016年，上海洋山港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，同比增长3.5%，自2010年以来连续7年保持世界第一。[11]2017年底，洋山四期全自动化码头投运，成为全球单体规模最大的智能集装箱全自动码头，标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革。[12][5]2021年9月27日，上海国际航运中心洋山深水港区四期工程荣获第十八届中国土木工程詹天佑奖。[13]截至2024年12月，上海港5000多万标箱的吞吐量中，洋山深水港占50.5%。[1]
洋山深水港的北港区（小洋山一侧）有10多公里深水岸线，可以布置30多个大型集装箱泊位，实际通过能力2000万标准箱以上。从远景看，洋山港区发展潜力巨大，总体规划可形成陆域面积20多平方公里，深水岸线20多公里，布置50多个大型深水泊位。[5]