波音727

美国波音公司研制的民航飞机
image
波音727（英语：Boeing 727）是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机，是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。该机乘客量为145人(头等舱、经济舱布局)或189人(全经济舱布局)，由三台涡轮喷气式发动机驱动，主要市场是美国内陆主干线。[1]
波音727是美国波音公司继707后的第二款喷气式客机，1963年试飞，目前已停产。最后一架727在1984年交付使用，总产量为1832架。波音727采用类似三叉戟的设计，3台发动机全部装置在飞机尾部，这是世界上第一种采用这种布局的喷气客机。[1]
波音727的机体前半部沿用波音707的机体设计，部分机身组件与707相同，使波音707及727在零部件方面具有共通性，降低开发成本。采用三人制驾驶舱(正、副驾驶员及一名随机工程师)，拥有比当时其它同级飞机更宽的机舱空间，客舱采用单走道，每排安排六个座位，座椅采用「3+3」布局。在机尾下半部设有一条下放式登机梯，飞机在上落旅客时可以不用外接登机桥(梯)。[1]
在波音727飞机历时24年的生产过程中，出厂的主要型号有三种(即100型、200型和200先进型)，每种型号又有几个子型或改进型。设计制造波音727飞机的目的是为了在一直被诸如洛克希德公司制造的Electra型涡桨飞机独占的航线上展现喷气式飞机的优良飞行性能和舒适性。为了使波音727飞机具有短跑道起降所要求的低速着陆和起飞特性，波音727首次采用了具有创新意义的结构和布局，如三开缝后缘襟翼、前缘襟翼和缝翼以及T型尾翼。[7]
1963年12月，波音727获得美国联邦航空局颁发的型号合格证。1964年2月,首架727交付使用。1971年，波音727的销量超过707。1974年，第1000架波音727交付（而最初设想的销售指标只是250架），成为历史上第一种销量突破1000架的喷气式民航客机。[5]