尾旋

飞行迎角超过临界迎角后的非正常飞行状态
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尾旋是飞机在超过临界迎角后绕其自身的三根轴自转的同时、重心沿陡的螺旋线航迹急剧下降的自发运动，又称螺旋。[1]
飞机尾旋的成因与失速有直接关系，[3]一般是因为飞行员操作不当造成飞机迎角过大或遇到突风而发生的。[1]
尾旋的特点是迎角大，螺旋半径小，旋转角速度高，下沉速度大。[3]

定义与特征

在尾旋发生过程中，飞机沿着一条小半径的螺旋线航迹一面旋转、一面急剧下降，并同时绕滚转、俯仰、偏航三轴不断旋转。其运动特点是迎角大，约20度-70度；螺旋半径小、只有几米；旋转角速度高、达每秒几弧度；下沉速度大，达每秒百米，尾旋不是飞机的正常飞行状态。[1][3]