张呼高速铁路

由张家口至呼和浩特的铁路
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张呼高速铁路（张jiakou-Ho high-speed railway），即京包客专线张呼段（Zhangjiakou-Ho high-speed railway），简称张呼高铁，又名张呼客专线，是一条连接河北省张家口市（张家口站）和内蒙古自治区呼和浩特市（呼和浩特东站）的高速铁路。线路全长286.8公里，设有7座车站，设计速度为250千米/小时。张呼高速铁路是《中长期铁路网规划》（2016年版）中的八纵八横高速铁路主通道之一京兰通道的重要组成部分。
张呼高速铁路于2013年3月27日开工建设，2014年5月28日全线开工建设。2017年8月3日，乌兰察布至呼和浩特东段的张呼高速铁路开通运营。2019年7月30日，张家口至乌兰察布段的张呼高速铁路开通运营。2020年10月11日，张呼高速铁路并入原京包客专线张包段。
张呼高速铁路是内蒙古自治区首条高铁线，与京张高速铁路一起构成了内蒙古中部地区的进京通道。

修建背景

以往由呼和浩特到北京所走的铁路为京包线，起始北京，终到包头。途径河北张家口，穿大尖山和古长城后进入内蒙古自治区境内，由于桥隧较多，路况复杂，好多路段有限速形式，普通直达列车从呼和浩特到北京最快需要6个多小时。等京张高铁全线贯通后，呼张高铁加京张高铁可实现2小时从呼和浩特到北京。2014年12月，内蒙古开通从包头-呼和浩特-集宁的15对动车组列车，结束了内蒙古自治区没有动车的历史。以动车组的形式联通了呼和浩特到包头、呼和浩特到集宁、呼和浩特到鄂尔多斯。