东京地下铁

1941年建立的日本铁路公司
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东京地下铁的第一条线路银座线于1927年12月30日开始运营，浅草站至上野站，长2.2千米，由东京地下铁路公司开通，是日本第一条地铁，该公司开通了上野至新桥之间的5.8千米线路，东京高速铁道株式会社开通了新桥至涩谷之间的线路，形成了现在的银座线（涩谷至浅草之间14千米），使东京成为亚洲第一个开通地铁的城市。东京地下铁是国际地铁联盟（CoMET）成员。1941年7月，帝都快速交通公司（荣团地铁）成立，同年9月起，上述区间的业务线被转让后开始营业。2002年12月制定了《东京地铁有限公司法》，2004年4月新设永团地铁，特殊法人“东京地铁株式会社”（昵称：东京地铁）”。[1]
截至2020年7月，东京地下铁运营线路达到9条，总里程195.0千米、车站共180座（换乘站24座）。2019年，东京地下铁年乘客量为27.6亿人次，日均客流为755万人次。[2]
2023年11月26日，面向中国旅客，日本东京地铁已支持微信购票服务。同时“东京地铁通票”可以在24小时/48小时/72小时内无限次乘坐东京Metro地铁、都营地铁全线，还可以享受“Chikatoku”等特殊服务，在东京都内的230多个设施中出示该卡即可享受折扣和礼品等优惠，也可以将其用作享受观光的护照。[3]

简介

东京地下铁公司的前身为1941年9月1日依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团（又称为营团地下铁；经营的路线通称为营团线）。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成采行“营团”组织型态（二战时期便于进行统合管理的体制）的特殊交通法人。