滇藏铁路
从云南昆明到西藏拉萨的铁路
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历史版本
民国七年（1918年），孙中山在《建国方略·实业计划》中，勾勒出滇藏铁路的蓝图。[14]20世纪90年代，滇藏铁路建设构想被提出。[15]2004年，在云南省“十一五”铁路建设计划中，属于滇藏铁路的丽香铁路建设被列入计划。[2]2005年12月，滇藏铁路大丽段开工建设，[2]2009年9月28日建成通车。[6]2007年10月18日，昆大段开工建设，于2018年7月1日开通运营。[3]2014年10月28日，丽香段开工建设，[4]于2023年11月26日开通运营。[7]2014年12月19日，拉林段开工建设，[5]于2021年6月25日开通运营。[8]滇藏铁路是东南方向进藏的重要路线，全长2013千米，[9]全线分为：昆大铁路、大丽铁路（南起大理—北抵丽江）、丽香铁路（丽江—香格里拉）、香林铁路、拉林铁路，途经丽江、香格里拉、德钦等地。[1]
滇藏铁路全线通车后，成为第三条入藏线，完善了滇西北地区铁路网络，结束了云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史，也成为国家国防运输的大动脉。[1]而且，滇藏铁路行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江，将会开辟新的旅游线路。[1][16]滇藏铁路还能够促进中国与南亚的贸易，开辟新的陆地国际贸易通道，带动经济发展。[1]