封闭货车

载货汽车的一种
封闭货车是指载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。[2]
20世纪60年代,美国发明了封闭货车。自80年代开始,封闭货车在美国迅速普及。到了90年代,封闭货车在欧美得到大面积地推广。中国封闭货车起步较晚,中国的冷藏车出现于20世纪80年代,大约要比发达国家晚了30年。[6]20世纪90年代初,厢式封闭货车进入中国山东省道路货运市场。[7]截至2002年,封闭货车在发达国家占到货运汽车总量的90%以上。而中国封闭货车仅占货运汽车保有量的7%一8%。[6]按质量分类,封闭货车可分为重型、中型、轻型、微型等量级。[5]厢式封闭货车以优质低碳钢骨架,采用先进焊接设备和技术焊接成型,外敷轻质铝合金板[8]
封闭货车具有防尘、防雨、防盗、安全、文明的特点,[7]是服装、医药、无线电器材、化工等行业必不可少的运输工具。[8][7]代表性的封闭货车型号有曼8.163、梅赛德斯Atego 815等。[4]

历史沿革

20世纪60年代,美国发明了封闭货车。[6]1845年,英国铁路开始出现全封闭的货运车厢,车体采用铁木结构,这种车厢酷似现在的集装箱。到19世纪下半叶,英国兰开夏郡使用一种带有活动框架的铁路托盘,用来运输棉纱和棉布,俗称“兰开夏托盘”,它可以被看作是最早使用的集装箱的雏形。[9]