海南环岛铁路

中国海南省境内的高速铁路
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海南环岛铁路是中国海南省境内的高速铁路，线路呈环形状，为中国“八纵八横”高铁线路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。[1][5]
海南环岛铁路分为海南西环铁路与海南东环铁路两部分。[2]其中，海南东环铁路自2007年9月29日开工建设[6]，2010年12月29日正式建成通车；[7]海南西环铁路自2013年9月29日全线正式开工建设[8]，2015年6月30日全线铺轨正式完成。[9]2015年12月30日，海南西环铁路开通运营，与海南东环铁路实现连通，海南环岛铁路全线贯通。[2]海南环岛铁路全长653公里，其中东段308公里，西段345公里，全线设海口、东方、乐东、凤凰机场、三亚、陵水、博鳌、琼海等25个车站，设计速度目标值200公里/小时。[2]
海南环岛铁路曾获得2009年度中华全国铁路总工会火车头奖杯、2011至2012年度中华人民共和国铁道部铁路优质工程一等奖及2015 年度中国铁道学会铁道科技一等奖等荣誉。[10]海南环岛铁路的开通运营，进一步完善了海南快速铁路网结构，方便了沿线群众的出行，对加快形成海岛“三小时经济圈”，推进海南国际旅游岛建设，促进经济社会发展，具有重要意义。[1]

建设历程

2005年5月23日，原铁道部与海南省政府在海口举行了“海南省铁路建设座谈会暨会谈纪要签约仪式”，双方经过会谈达成协议，共同推进海南境内铁路建设。[11]2007年3月22日，海南东环铁路项目可行性研究报告正式获国家发改委批准，估算投资一百九十二点二亿元人民币。[12]同年9月29日，海南东环铁路开工动员大会在海口迎宾大道南端举行。[13]