历史沿革
2018年10月17日,车站开工。
2020年7月10日,车站结构封顶。
车站结构
鱼嘴站为地下两层侧式车站,站台宽13米,车站占地面积15000平方米。站后设有一折返线与停车线,供2号线列车掉头折返。车站主体采用明挖法施工。2号线车站沿秦新路东西向设置,规划的9号线车站沿头关街南北向设置。车站远期与9号线二期L型节点换乘,车站初期共设3个出入口。 由于车站设计结构的特殊性,目前鱼嘴站付费区两端无法连接,乘客必须出闸付费后,方可更换前往不同方向的站台。这使得鱼嘴站成为南京地铁系统中目前唯一一个无法在付费区进行换向的车站。