L-1011

洛克希德公司研制的喷气式客机
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L-1011（又称洛歇L-1011，发音为“El-ten-eleven”）是一款美国中长程、广体三引擎喷气式客机，由洛克希德公司研制。它是继波音747和麦克唐纳·道格拉斯DC-10之后，第三款投入商业运营的宽体喷气客机。L-1011拥有400名乘客的载客量，飞行距离超过4000海里（7,410公里）。其三引擎配置拥有三个劳斯莱斯RB211发动机，每个机翼下有一个发动机，中央位置还有一个嵌入尾部和上部机身的S型进气口。L-1011具有自动着陆能力、自动下降控制系统以及可用的下层厨房和休息室设施。
L-1011的生产始于1968年，但在1984年因销售不佳而未能收回成本，导致洛克希德公司停止了商用飞机业务。在此期间，洛歇公司共生产了250架L-1011客机。[1]

简介及风波

从商业上看，三星不是成功之作，洛马公司最少要售出500架才可收回成本。但以飞机本身而言，则是成功之作。L-1011引用了不少当时洛马用于军机上的顶尖科技，如独一无二的直接升力控制系统(DLC)。为该系列飞机的发动机劳斯莱斯RB211型喷气式引擎当时也比其它喷射引擎更加先进，如使用更轻的碳纤维扇叶，减轻重量以增加效率，降低油耗，是当时另一新科技。无论那方面其实L-1011也占尽上风。
可是它与竞争对手道格拉斯的DC-10性能相近，而DC-10比L-1011更早出厂，令L-1011销路较差。由于两种飞机的性能相近，互相瓜分了市场，因此也分薄了客源。两者同样元气大伤，之后与麦克唐纳飞行器公司合并成麦克唐纳-道格拉斯公司（麦道）。