芜湖轨道交通1号线
中国安徽省芜湖市第一条单轨线路
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历史版本
芜湖轨道交通1号线（Wuhu Rail Transit Line 1）是中国安徽省芜湖市第一条单轨线路，[1]也是芜湖轨道交通南北向骨干线路，标志着皖江明珠、创新之城的芜湖正式跨入轨道交通新时代，成为安徽省轨道交通第二城。[2]该线路于2021年11月3日开通运营，标志色为红色。[1]
2011年，芜湖开始谋划城市轨道交通项目，历经3年的制式比选，最终选择了跨座式单轨制式的轨道交通。[3]2016年2月2日，国务院正式批复《芜湖市轨道交通建设规划（2016年-2020年）》，至此芜湖完成了最后一步审批，成为全国轨道交通第40城。[4][5]同年12月24日，芜湖轨道交通正式开工建设。2017年6月26日， 1号线首桩开钻。同年11月10日，芜湖轨道交通国内首PC轨道梁浇筑完成。2018年1月21日， 1号线车站的首个承台浇筑。同年4月29日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁（连续刚构）架设成功。2019年7月8日，1号线南端白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设。2020年11月27日，芜湖轨道交通项目车辆在梦溪路车辆基地试车线实现首次UTO模式下的无人驾驶运行。同年12月8日，1号线实现全线轨通，12月25日，1号线实现全线缆通。2021年1月31日， 1号线全线环网电缆及变电所一次送电成功。同年11月3日，1号线正式开通初期运营。[5]
芜湖轨道交通1号线北起鸠江区和平路 保顺路站，贯穿鸠江区、镜湖区和弋江区三个行政区，南至弋江区白马山站。截至2021年7月，芜湖轨道交通1号线全长30.46千米 ；共设25座车站，全部为高架车站，其中换乘站3座，分别为北京路站（与2号线换乘）、弋江站 （与3号线换乘）、白马山站（与R2线换乘）。全线平均站间距1.248千米。列车采用6节编组座式单轨车辆CMRII型车，最高运行速度为80千米/小时；设车辆段1处、停车场1处，控制中心1座。[1]
截至2022年11月30日，芜湖市轨道交通运行总里程累计417.26万千米，开行列车18.23万次，正点率为99.52%，总客运量累计2446.79万人次，日峰值客流19.28万人次，2022年日均客流量达到7万人次，占公共交通出行比例达到29%。[2]