粤东城际铁路
中国广东省东部地区规划的轨道交通
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历史版本
粤东城际铁路是中国国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要部分，是广东省规划的打造以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点，覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路公交化运输网络。[4]线路总长140公里，其中地下段38公里、高架段96公里、地面段6公里；最高设计时速160千米，新建车站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另预留韩江新城站。总投资约1002亿元。项目资本金比例为50%，由广东基础设施投资基金（含铁路发展基金）等出资建设，并按市场化原则积极吸引社会资本参与投资。资本金以外的资金通过商业银行贷款等解决。[5]工期暂定4.5年，全线共分为5段：汕头至潮汕机场段；潮州东至潮汕机场段；潮汕机场至揭阳南段；揭阳南至揭阳段；潮州东至汕头段。[1]2022年7月7日，粤东城际铁路五段初步设计全部得到批复，项目全面开工建设进入倒计时。[6]
粤东城际铁路连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等连接，串联汕 潮揭三市中心，将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽连接一线。[6]
粤东城际铁路的建设是省委、省政府深化构建“一核一带一区”区域发展格局、推动粤东地区一体化发展的重要举措，对实现汕头、潮州、揭阳中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”具有重要意义；同时粤东城际铁路为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施，有利于汕潮揭地区高质量发展和广东省区域协调发展。[7][8]