包银高速铁路
连接内蒙古与宁夏的高速铁路
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包银高速铁路（包头—银川），简称包银高铁，是一条连接内蒙古自治区包头市与宁夏 回族自治区银川市的双线高速铁路。线路全长519千米，共设13座车站，设计速度250千米/小时。是中国首条连接两个少数民族自治区的高铁线路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一。[1][4][5]
包银高速铁路基本沿包兰铁路通道新建双线，东起包兰铁路包头站，经内蒙古自治区包头、巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山、银川市，引入银西高速铁路银川站，线路分别于巴彦淖尔市磴口县和乌海市海南区2次跨越黄河。[6]
2018年8月16日，包银高速铁路惠银段正式开工建设。[3][7]2022年12月，包银高铁一标段（内蒙古包头市、巴彦淖尔市境内）提前1个月完成年度建设任务。[8]2024年1月23日，包银 高速铁路惠银段“四电”专业首件评估顺利通过[9]。4月10日凌晨，在内蒙古包头市，包银高铁重点配套控制性工程——包头至临河段站前工程1标京包客专上行、包西上行铁路改线拨接施工顺利完成，标志着包银高铁引入包头枢纽工程正式启动。[10][11]5月17日，包头至银川高速铁路惠农至银川段进入静态验收阶段。[12]6月24日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司发布公告表示，自7月1日起，原五原站更名为刘召站，原乌拉特前旗站更名为乌拉山西站。[13]6月28日，包银高铁成功引入既有包头站。[14]同日，由中铁上海工程局集团承建的包银高铁内蒙古包头至临河段的京包客专下行改线拨接II级施工顺利完成。[15]