茅以升
中国桥梁工程专家
条目
历史版本
1
4
茅以升（1896年1月9日－1989年11月12日），原名茅以昇，[1]字唐臣，江苏丹徒（今镇江）人，[2]毕业于美国卡内基理工学院（今卡耐基·梅隆大学），系著名桥梁工程专家、教育家、社会活动家，中国科学院院士、中央研究院院士、美国国家工程学院外籍院士。[3][4]曾任交通大学唐山学校（今西南交通大学）教授、天津北洋工学院（今天津大学）院长、中国交通大学（今北京交通大学）校长，中国科协副主席、铁道科学研究院院长、九三学社中央副主席、全国政协副主席。[4]1989年11月12日病逝于北京，享年93岁。[5]
茅以升是中国科学界和教育界的一代宗师，[4]中国近代桥梁工程学的奠基人，铁道科技事业的开拓者，被广泛称誉为“中国现代桥梁之父”。[6][7]他长期从事桥梁工程、结构力学和土力学领域的工程实践、科学研究和教育工作，[8][9]创立了中国土力学学科，开辟了中国工程教育的先河，设计了蜚声中外的钱塘江大桥，培养了一大批各领域的领军型人才。[7][10]新中国成立后，茅以升参与修建了武汉长江大桥，1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车，成为我国贯穿南北的交通大动脉。[11]