茅以升
中国桥梁工程专家
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茅以升（1896年1月9日－1989年11月12日）。原名茅以昇，[1]字唐臣，江苏丹徒（今镇江）人，[2]中共党员，[3]1916 年毕业于交通部唐山工业专门学校（今西南交通大学），1917年获美国康奈尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院（现卡内基梅隆大学）博士学位，[4]系著名桥梁工程专家、教育家、社会活动家，中国科学院院士、中央研究院院士、美国国家工程学院外籍院士。[5][6]曾任交通大学唐山学校（今西南交通大学）教授、天津北洋工学院（今天津大学）院长、中国交通大学（今北京交通大学）校长，中国科协副主席、铁道科学研究院院长、九三学社中央副主席、全国政协副主席。[6]1989年11月12日病逝于北京，享年93岁。[7]
茅以升是中国科学界和教育界的一代宗师，[6]中国近代桥梁工程学的奠基人，铁道科技事业的开拓者，被广泛称誉为“中国现代桥梁之父”。[8][9]他长期从事桥梁工程、结构力学和土力学领域的工程实践、科学研究和教育工作，[10][11]创立了中国土力学学科，开辟了中国工程教育的先河，设计了蜚声中外的钱塘江大桥，这座桥是中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑，培养了一大批各领域的领军型人才。[9][12]新中国成立后，茅以升参与修建了武汉长江大桥，1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车，成为我国贯穿南北的交通大动脉。[13]