离合器,传递发动机输出动力的汽车部件,位于汽车发动机和变速箱之间的飞轮壳内,通过螺钉将离合器总成稳固地固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴与变速箱的输入轴是同一根轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板来控制发动机与变速箱之间的连接状态,从而切断或传递发动机向变速箱输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,能够使传动系统随时分离或接合。[5]
离合器是一种重要的机械装置,主要由主动件、从动件、接合件(接合部分)和操纵件等组成。主动件与主动轴固定连接,从动件有的与从动轴固定连接,有的可以相对于从动轴做轴向移动并与操纵件相联。接合件分别装在主动件和从动件上,或者本身就是主动件和从动件的一部分。纵件控制接合件的接合或分离,以实现两轴的联接或断开。[6]
离合器的主要功能是使传动系统能够随时分离或接合。对 其基本要求包括:接合平稳,分离迅速而彻底;易于调节和修理;外廓尺寸小;质量轻;耐磨性好且具备足够的散热能力;操作方便省力。常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。[5]
发展历史
第一代离合器