MH370
于2014年3月8日失联的马航航班
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“MH370”是马来西亚航空有限公司（英语：Malaysia Airlines Berhad ）运营的马来西亚吉隆坡至中国北京航线的一个航班号（国际航空运输协会（IATA）编号）。2014年3月14日，因执飞该航班的国际航空器注册编号为“9M-MRO”号客机失踪事件，[3]马来西亚航空取消了“MH370”这一航班编号。[9]
“9M-MRO”号客机国际民航组织（ICAO）编号为“MAS370”。[10]该机为波音777-200ER型客机，波音公司序列号“28420”，于2002年5月14日首飞，2002年5月31日交付给马来西亚航空公司，拥有53465.21小时的飞行纪录，[11]主要用于执飞巴黎、约翰内斯堡、北京等国际航班。[1]
2014年3月8日0时42分，注册号9M-MRO的客机执行MH370航班飞行任务，机上共有227名乘客与12名机组人员，其中中国籍乘客154 名（含一名台湾同胞），从马来西亚吉隆坡国际机场起飞飞往中国北京首都国际机场。凌晨1时20分，飞机在马来西亚与越南空域交界处胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，且并未收到失踪飞机的求救信号。[12][13][2]2018年5月29日，马来西亚交通部宣布搜索工作停止，但始终没有找到该机。[14]
2023年11月27日至12月6日间，MH370航班乘客家属与马航、波音等公司的航空运输损害责任纠纷案件在北京市朝阳区人民法院开庭审理。[15][16]2024年3月3日，马航MH370客机失联十周年纪念活动在马来西亚吉隆坡的帝国购物中心（NU Empire）举行，展出了MH370的零星残骸。2025年2月，对马航MH370的新一轮搜索在澳大利亚西海岸约1500公里处重启，后搜寻工作于4月因天气原因再度暂停。[17][18]12月30日，马航MH370航班客机残骸搜 寻工作正式重启并进入实地执行阶段。[19][20]2026年3月8日，马来西亚交通部通报称，由马来西亚政府与水下探测公司“海洋无限”公司合作开展的MH370海底搜寻行动尚未发现确认飞机残骸位置的线索。[21]