新能源汽车
采用非常规燃料或新型车载动力装置的汽车
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新能源汽车（New Energy Vehicles）是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，[12]形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。[1][13][14]与燃油车相比，新能源汽车可实现几乎不产生尾气和发动机噪音，并且具有更高的能量转换率，也更安静和平稳舒适，[10]并在全球范围内逐渐被广泛应用于乘用车和商用车领域。[15][16]
19世纪30年代，苏格兰商人罗伯特·安德森研发出世界上第一辆新能源汽车，是一台电动车。1835年，荷兰的布兰达斯设计了第一款小型电动车，他的助手克里斯托弗·贝克则负责制造。1842年，美国人托马斯·达文波特和苏格兰人罗伯特·戴维森首次使用不可充电电池，制造出了更具实用价值、更成功的电动车。新能源汽车自发明以来，经历了发展、停滞、复苏及创新阶段。[4]截至2022年，在新能源汽车的全球市场版图上，一批中国汽车品牌抢抓先机，走在了产业发展前端。其中既有小鹏、蔚来、理想、 哪吒等互联网造车势力，也有比亚迪、吉利、长安、奇瑞、江淮等传统汽车厂商。在2022年上半年世界新能源汽车公司排行榜上，比亚迪新能源汽车成为全球销量最大的电动汽车生产商。[17]2023年，中国新能源汽车保持产销两旺发展势头，连续8年位居全球第一，产销量均突破900万辆，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。[18]2024年11月14日，中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行，[19]中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。[20]中国新能源汽车的保有量超过了2800万辆。[21][a]2024年，中国新能源汽车产量1316.8万辆，比上年增长38.7%，占全球60%以上。[22][23]2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶。分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，其新车销量占汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。[24]2025年9月，中国新能源汽车累计销售量已突破4000万辆，连续十年领跑全球。[25]2025年1月至10月，中国新能源汽车产销量继续实现较高增长，分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。10月份新能源汽车月度新车销量，首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。[26]同年11月，新能源汽车在中国国内乘用车市场零售渗透率提升至59.3%。[27]12月31日，商务部等部门出台了2026年汽车以旧换新补贴实施细则，明确申领该补贴的旧车注册登记时间范围相比2025年进一步扩大。[28]2025年，中国新能源汽车产量完成1652.4万辆，同比增长25.1%；销量完成1649万辆，同比增长28.2%；年末新能源汽车保有量达4397万辆，比上年末增加1257万辆。[29][30]
新能源汽车的关键构造主要有：电力驱动控制系统、底盘和车身，其中电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分；[31]新能源汽车的主要类型有：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。[12]2023年，新能源汽车进入了爆发式增长阶段，智能化技术取得巨大进步，电池性能也有了巨大提升，产业链不断完善，零配件的配套能力也有所提升。[31][32]新能源汽车在全球范围内应用在乘用车中呈增长趋势，[33]商用车的电动化程度也在不断提高。[34]但是新能源汽车的发展仍受续航里程、配套设施、成本和价格等因素的制约。[8]
发展历程
新能源汽车从最初的纯电动汽车发展为多种类型的新能源汽车，经历了以下几个主要的阶段：[4]