安-225运输机
前苏联研制的超大型运输机
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安-225运输机，也称为安-225 米莉亚/梦幻（乌克兰语：Ан-225Мрія：俄语:Ан-225 Мрия，英文：An-225 Mriya）[11]，是苏联时期安东诺夫设计局研制的一款超大型军用运输机。 [12]
安-225运输机是苏联为了满足其在暴风雪号航天飞机和能源号火箭的运输需求而研制的。苏共中央委员会和苏联部长会议在1985年做出了研制安-225的第132-51号决议和第587-132号决议，由于时间紧迫，所以该机的大部分设计基于安-124运输机。经过三年半的研制和生产，在1988年11月30日，首架安-225组装完毕，在1988年12月21日首次试飞，在1989年3月，创造了当时110余项世界纪录，在1989年5月完成搭载暴风雪号航天飞机的测试，并于1989年6月与暴风雪号一同参加法国勒布尔歇的第 38 届国际航空航天沙龙， 至苏联解体后由于航天计划被取消，而被封存。
安-225共生产两架，但仅有一号机完工并投入使用，二号机未完工，均归乌克兰所拥有。[13]在2000-2001年，安东诺夫对安-225一号机进行了约1年的改装与机身强化，换上先进的西方航电设备后修复，并开拓国际超重型运输市场，进行了多次航行，偶尔负担跨大西洋航线的货运飞行任务，如2010年6月10日，两片42.1米长的风力涡轮机叶片从中国运至丹麦，创造了航空运输史上最长的运输货物的纪录。2009年8月11日，将1台187.6吨重的发电机从德国法兰克福运至亚美尼亚埃里温，创造了人类历史上空中运输单件货物最大重量纪录等。安-225一号机在2022年2月5日在运至丹麦的任务结束后，返回基辅安东诺夫国际机场，2022年3月4日因俄乌冲突被摧毁于乌克兰戈斯托梅利机场。2022年5月26日，安-225运输机的残骸被乌方从戈斯托梅利机场拖走。[14][4][15]
安-225运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，机翼面积905.0平方米，高18.2米，空重175吨，拥有6台D-18T涡扇发动机，推重比为0.22，货舱尺寸为43.0米X6.4米X4.4米，巡航速度为800公里/小时，最大飞行速度为850千米/小时，航程在空载时为15400千米，在载重100吨时为9600千米，在载重250吨时为4500千米。曾是世界上最大的运输机。[7][12]