粤海铁路
中国第一条跨海铁路
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历史版本
粤海铁路是中国第一条跨海铁路，于2003年全线通车。粤海铁路由铁道部、海南省、广东省共同投资48亿元兴建。铁路北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚，由湛江至海安139千米铁路、琼州海峡24千米铁路轮渡、海口至叉河西环182千米铁路“两线一渡”组成，是“九五”期间全国铁路重点项目之一。粤海铁路包含铁路南、北港和粤海铁1、2、3、4号4艘轮渡船[1][2][3]。
1999年4月15日开工。2002年1月28日，粤海铁路湛江海安线路建成投产，前期开办铁路货运业务；2003年1月7日，琼州海峡铁路轮渡建成投产，前期开办铁路货运业务，同年12月28日开办汽车、散客渡海运输业务；2004年4月6日，粤海铁路西环线暨全线建成投产；2004年7月1日，原海南铁路总公司(石碌一三亚)并入粤海铁路统一管，权限营业里程达710公里；2004年12月5日，粤海铁路客运开通，我国铁路史上首对跨海旅客列车(海口一广州)K408/407次正式开行[2]。2023年9月23日，铁路轮渡南港、北港设备大修结束，铁路轮渡南港（海口市）、北港（徐闻县）恢复发班[4]。
铁路轮渡图定日开行航班16对，海上航行时间约1小时，每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务。截止到2023年9月23日，线路开通20年来累计开行渡轮11.8万趟，过海旅客发送量超6000多万人次[4]。